Sporty cars of the 60’s and 70’s are back!


Competitors of the MGB fourty years ago are the same of today’s race: TR4 Triumph, Austin Healey, Alfa Giulietta and Giulia, Lancia Fulvia and others ...

Version française ci-dessous

We have in our ART team a wide range of vehicles:  

  1. A Triumph TR4, designated rival of the MGB in 1965. This one is a replica of the Triumph "Factory", recognizable with its front fenders’ gates and its "Powder Blue" colour.
  2. A Fiat 850 Coupé, formidable on snow thanks to its light weight (700kg) and its rear engine which provides good traction. This one has been prepared by Kronos, famous Belgian rally picker in WRC, and wears the original Abarth colours, including the famous checkerboard on the roof.
  3. An Autobianchi A112 Abarth (again) that made the heyday of a gilded youth in the early 80’s. With its light weight, a very strong engine and front wheel drive, it makes a great career in rallying  and has an enviable track record. The one of the team is a 70 HP of 1979 and is nicknamed "The Scorpion" in reference to the Abarth logo.
  4. A Peugeot 104 ZS, which paved the way for 205GTI. True "little bomb" at that time, the one of our team has ran numerous rallies and is prepared accordingly. The 104 ZS was the dream of many young people in the late 70’s. We find these men 30 years later racing the MCH with the same!
  5. A Porsche 914 / 4, "unloved" model as produced in collaboration with Volkswagen and because of its “uncertain” design. This 914/4 gains new interest these last years, thanks to its reliability and its central engine.
  6.  And finally, a Porsche 924 Turbo, which seems very modern compared to other cars of the team. Again a joint production VW / Porsche with a 4-cylinder engine which has a real lack of image despite the fact it is a modern, reliable, powerful and comfortable car. It has everything to score if well driven.

Two English, two Italian, a French and two German... a nice selection of popular sports cars ranging from 60’s to late 70’s, in the spirit of the Monte Carlo Historique!

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Les concurrentes de l'époque de la MGB sont les mêmes aujourd'hui en course, Triumph TR4, Austin Healey, mais également les Alfas Giulietta et Giulia, Lancia Fulvia et autres...
 
Le team ART regoupe d'ailleurs une sélection plutôt variée d'autos :

  1. Une Triumph TR4, concurrente toute désignée de la MGB en 1965, celle ci est une réplica des Triumph "Factory" de l'époque reconnaissables aux grilles sur les ailes avant et à cette couleur dite "Powder Blue", que les Français désignent comme le bleu layette.
  2. Une Fiat 850 coupé, redoutable sur la neige grâce à son poids très contenu (700kg) et à son moteur arrière qui lui permet une bonne motricité. Celle ci a été préparée par Kronos, célèbre préparateur de rallye Belge en WRC, et reprend les couleurs Abarth de l'époque, notamment le célèbre damier sur le toit.
  3. Une Autobianchi A112 Abarth (encore lui) qui a fait les beaux jours de la jeunesse dorée au début des années 80 et qui, avec sa légèreté, son moteur très vif et sa traction avant connait une belle carrière en rallye, et a un palmarès très enviable. Celle du team est une 1979 de 70cv et est surnommée "Le Scorpion" en référence au sigle du préparateur Abarth.
  4.  Une Peugeot 104ZS, celle qui a ouvert la voie à la 205GTI. Véritable "bombinette" pour l'époque, celle du team a couru de nombreux rallyes et est préparée en conséquence. la 104 ZS faisait rêver les jeunes à la fin des années 70 et nous les retrouvons 30 ans plus tard à son volant en course historique.
  5. Une Porsche 914/4, modèle "mal aimé" de la marque car produit en collaboration avec Volkswagen avec un design discutable. Cette 914 connait ces dernières année un regain d'intérêt grâce à sa fiabilité et son moteur central en plus de la banque d'organe Porsche qui permet d'améliorer ses performances.
  6. Et enfin une Porsche 924 Turbo, qui semble bien moderne en comparaison des autres autos de l'équipe, à nouveau une production commune VW/Porsche, un moteur 4 cylindres et un vrai déficit image. Mais c'est une voiture moderne, fiable et puissante, confortbale, qui a tout pour faire un score si elle est bien menée. 

Deux Anglaises, deux Italiennes, une Française et deux Allemandes, une belle sélection de voitures de sport populaires allant des 60s à la fin des années 70; c'est tout l'esprit du rallye Monte Carlo Historique !


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